Les différents types d'usures et leurs causes :
1. Usure au centre = sur-gonflage
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Lors d'un sur-gonflage, il y a surpression et le pneu s'use davantage sur le centre de la bande de roulement qu'aux épaulements.
La durée de vie du pneu est donc réduite.
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2. Usure aux épaules = sous-gonflage
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Lors d'un sous-gonflage, il y a sous-pression et le pneu s'use davantage sur les côtés ou épaules.
La durée de vie du pneu est donc réduite alors que la résistance au roulement accroît la consommation de carburant.
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3. Usure en facette = usure mécanique
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L'usure en facette concerne la plupart du temps un problème mécanique du a un mauvais état général des organes de liaison et de suspension.
Ce mauvais contact pneus/route provoque l'usure en facette.
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4. Usure en dents de scie aux épaules = défaut de parallélisme / géométrie
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L'usure en dents de scie est due à un frottement anormal sur la route, lui-même causé par un défaut de parallélisme.
Si vous constaté une usure type dents de scie ou une usure plus importante sur la partie intérieur ou extérieur de la bande de roulement du pneu c'est que votre parallélisme est mauvais. Vous devez donc faire une géométrie sur le véhicule pour aligner les roues suivant les normes constructrices.
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5. Chocs sur le flanc
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L'impact du pneu sur un élément extérieur peut causer la rupture de la carcasse généralement accompagné d'une perte de pression brutale, d'une fragilisation de la carcasse ou d'une déformation du flanc (hernie).
